5月18日，我国拥有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机---新舟600（MA600）荣获中国民航局颁发的运输类飞机型号合格证(TC证)。这标志着新舟600飞机研制工作取得成功，为该机型进入市场和批量生产铺平了道路。
在18日举行的新舟600飞机型号合格证颁证仪式上，中国民航局航空器适航审定司司长张红鹰表示，中国民航局在整个审定过程中，本着保证飞机使用安全、提高国际竞争力，促进国产民机发展的原则，对飞机的整个研制过程进行了严格的审定。
据了解，新舟600飞机于2006年正式立项，是中国航空工业集团公司在新舟60飞机基础上研制的新一代涡桨支线飞机,在综合航电系统、结构设计和客舱内环境、舒适程度、系统的维护性和可靠性等方面均进行了较大改进。与原有的新舟60飞机相比，突破了机身修形选型设计、门梯合一登机门研究、内装饰工业化制造技术研究等多项技术难题，大幅提高了飞机的安全性、舒适性、经济性、可靠性和维修性能。新舟600飞机在2008年10月首飞成功，历经18个月的试验验证，完成了国内首次湿跑道科目试飞，填补了多个中国民机研发、试验科目空白，满足了获颁飞机型号合格证的各项要求。
中国航空工业集团公司表示，按“国际化开拓、系列化发展”的思路，中航工业西飞公司正在构建新舟60、新舟600和新舟700系列化、多用途的产品格局。目前，新舟60飞机已向国内外用户交付达二十多架，逐步树立起中国民机的品牌形象。新舟600飞机在取得型号合格证后，首架飞机将于6月份交付广汉飞行学院。新舟600飞机在2010年至2012年将达到年产10架～15架的生产能力。预计未来10年，新舟600飞机在全球市场上的需求量将超过300架，国内民航市场需求量将超过120架～150架。
中国航空工业集团公司将力争到2017年，使新舟飞机成为世界涡桨支线飞机的主流机型，并凭借中航工业完整的产品结构和准确的市场定位，为国内外支线飞机用户提供多层次、全方位的支线航空运输解决方案。