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东航运用RFID技术, 让旅客实时掌握行李动态

旅程天下 发表于:2019-01-30 13:58

1月3日,民航中南管理局网站公示的行政处罚公告披露,2018年10月7日,韩亚航空OZ321(仁川—长沙)航班飞抵长沙黄花国际机场后,机场搬运人员在卸载行李时漏卸一个集装箱,导致重达469公斤、共计30件行李仍留在返航的OZ322(长沙-仁川)航班上。可以想象,在取行李转盘处,没有人知道行李经历了什么,旅客苦等无果后只能到机场行李部门去投诉、填写行李运输事故记录单等待查询和后续结果。

然而,OZ321航班漏卸的30件行李,只是全球每年2300万件出差错行李中的冰山一角。为减少行李出错情况,民航业对于动态全程监控技术创新也一直在不断升级。

1月28日,东方航空启用RFID技术,RFID技术能让行李运输数据的记录更加及时和准确,形成面向旅客开放的“行李大数据”。当天乘坐东航虹桥-武汉航班回家过年的张先生,刚到达登机口,便通过东航微信小程序查询到自己托运的行李正在装机,这让托运了大包小包年货的张先生很放心。

RFID技术如何应用呢?当旅客托运行李时,工作人员将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等等信息写入行李牌内嵌的芯片中,当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时,这些行李数据信息就会被自动采集到后台数据库,从而梭哈英文实现行李运输全流程的准确追踪。旅客可以像查快递一样,只需在微信小程序“中国东方航空”中,扫描或输入自己的行李牌号码,就能实时了解托运行李的实时动态。

去年东方航空全面测试了RFID打印设备、RFID行李条、读取设施、后台数据管理平台,以及现场操作流程。自2018年9月起,分别在中联航的虹桥-南苑、南苑-佛山航线;东上航的虹桥-武汉、浦东武汉、虹桥-重庆、浦东-重庆,以及浦东-夏威夷等航线上进行了实际运营航班的双向测试,整个测试期间共涉及30000余件行李。

在国际上,RFID技术已有部分应用。达美航空公司也安装了一套使用条形码标签的系统,这套系统可以使用RFID芯片。

目前,东航已在浦东、虹桥、昆明、西安等国内主要站点推广实施动态追踪功能,平均每天有超过8万件行李信息通过微信小程序供旅客本人查询。东航还计划在北京大兴国际机场枢纽站点实现基于RFID技术的行李实时追踪,并将同步覆盖至国内所有分子公司航站,届时将以RFID技术为主,以光学扫描为辅,实现精准采集行李运输的全流程数据。

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