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美联航最大企业客户竟是苹果,每年花费1.5亿美

旅程天下 发表于:2019-02-02 13:59

苹果公司是美国联合航空最大的企业客户。

日前,博主LAFlyer在推特上发布了美联航位于旧金山国际机场候机楼的一张海报。图中显示,苹果公司每年花费1.5亿美元购买美联航机票,其中最重要的市场是上海。苹果每天在美联航的上海—旧金山航线上购买50个商务舱座位,占到该航线25%的营收,而这条航线每年总共为美联航带来3500万美元的收入。

旧金山国际机场位于湾区,距离苹果总部不到一个小时的车程。上海则是中国数十个区域机场的重要枢纽,苹果有多位供应商合作伙伴位于区域机场附近。

除上海外,新加坡、香港、台北、伦敦、慕尼黑、东京、北京等都是“苹果航线”热门目的地。

据了解,这份海报是美联航在旧金山机场一个员工专属区域发布的,是为了让员工对高净值客户公司给予特别关注。海报底部有一行小字:“机密信息,请勿外传。”

除苹果公司外,Facebook、Roche、娱网棋牌下载Google等都是美联航大客户,每年机票花费超过3400万美元。

美联航的承运量目前在中美航运市场上排名第二,仅此于国航,第三到五名依次是南航、东航和达美。

美联航现经营北京—芝加哥、上海—旧金山、北京—华盛顿等8条航线总计63个航班,上海—旧金山是其中最繁忙的航线,每周开通14班。公开数据显示,2017年中美航线上美国境内旅客吞吐量最高的3个通航点分别为洛杉矶、旧金山和纽约,3家机场共占中美旅客市场超50%份额。

不过,近两年来,中美航线似乎有疲软迹象。2018年,美国航空先后停飞了北京—芝加哥和上海—芝加哥两条航线;夏威夷航空也在去年10月暂停了每周三次从夏威夷往返北京的直达航班。此外,早在2017年,美联航就相继停飞了西安-旧金山和杭州-旧金山航线。

在2017年的财报中,美联航曾用“需求疲软”来形容中国市场。美联航的联盟伙伴国航,在2017年北美航线上的客运收入也下滑了4.96%。

据《中国民航报》,美联航大中华及韩国地区销售董事总经理戴亚斯(Walter Dias)此前曾坦言,虽然中国市场的需求仍然在不断增长,运力过剩仍然是运营中美航线最大的挑战。他表示,“短期之内,我们不会再在中美航线上增加新的运力,我们希望等到市场上能够逐步消化掉多余的运力再考虑。”

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