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多家旅游机构发布应急保障预案,疫情波及航旅

旅程天下 发表于:2020-01-23 14:00

自近日在武汉爆发的新型冠状病毒肺炎疫情经由官方确认存在人传人现象后,特别是目前已经发现的感染者多数都疑似与病源地有过交集,出于对被称为“九省通衢”之地的武汉在中国交通运输网络中所起的节点作用有可能影响到的人群覆盖范围考量,武汉市1月21日下午宣布实施进出人员管控,以遏制疫情扩散。

作为相应的应对措施,国内多家航空公司以及在线旅游服务平台都相继在1月21日发布了应急保障预案,针对已经购买与武汉相关的出行或旅游产品的消费者做出了相应的安排。

目前,根据武汉市刚发布的管控政策,武汉市旅游团队将不会组团外出,同时对进出武汉的私家车辆进行抽检,在机场、火车站、长途汽车站和客运码头安装红外线测温仪。

针对中国发生的疫情,世界各国和地区也开始采取应对措施加强对来自中国旅客的监控。

美国疾病预防控制中心(CDC)官员称,他们将开始在三座美国机场测量来自武汉的乘客的体温并询问是否有相关症状。他们估计,未来几周纽约肯尼迪机场、洛杉矶国际机场与旧金山国际机场将有大约5000名乘客要接受这一检查流程。

新加坡卫生部也宣布从1月22日起,会对所有从中国飞抵新加坡的航班上的乘客,进行体温检测并发放健康建议指南。

而泰国卫生部疾病控制局也已经开始在曼谷素万那普机场、廊曼机场以及清迈和普吉等受到中国旅客欢迎的目的地机场加装红外线体温检测仪,加强对来自中国的旅客、特别是从武汉直飞泰国旅客的检疫力度。

由于疫情爆发正值春运期间,并临近春节长假,因此对交通出行和旅游等行业肯定将造成一定的影响,而据国内某中型航空公司的一位人士在接受《华夏时报》记者采访时的说法,具体将会带来怎样的市场变化还需要根据疫情的控制情况以及波及的区域、人群数量等综合评估而定,“目前的情况尚无法做出判断。”

由于传染性疾病的爆发使得人与人之间密切接触的交通工具、共欧诺个场所等都成为危险之地,在应急政策的管控以及人们心理恐慌之下自然而然会做出减少交流和往来的行为,同时国家间出于防范疫情扩散而做出的一些非常举措也都对建立在交流和往来之上的旅游和交通运输业带来负面的影响。

中国上一次大规模爆发传染病疫情是在2003年“非典”期间,从当时正处在高速上升周期的航空运输业所受到的影响就可见一斑。根据中国民用航空局发布的行业统计公报显示,当年第二季度,由于“非典”疫情的影响,旅客运输量同比下降48.9%,其中5月份下降78%。二季度比上年同期少运旅客约1000万人,损失运输收入近100亿元人民币,航空公司出现巨额亏损。

而旅游业受到“非典”冲击则更为明显,根据当时官方发布的数据显示,2003年4月下旬到5月份,全国11615家旅行社总体上处于歇业状态;8880家星级饭店的平均客房出租率不到 20%;1062家A级旅游区(点)的游客接待数量和营业收入同比下降80%以上;中国旅游车船协会105家会员单位的接待人数和营运收入同比下降90%。

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